30公里收费印度女子750元 上海黑车司机被罚1万 乘车难如何解决？

30公里收费印度女子750元 上海一黑车司机被罚1万 乘车难如何解决？

30公里收费印度女子750元 上海黑车司机罚1万 如何治本？

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据澎湃新闻客户端、搜狐、环球网客户端、百度PC客户端9月8日消息，30公里收取印度女子的黑奥迪车司机，被罚1万，梁牛被行拘。

这件事到这里似乎圆满结束了，梁牛、兔子、黑车，这些隐秘的江湖世界，灰色产业这些年似乎一直没有远离我们。诸如机场、车站，由于外地客多，客人人生地不熟，往往是出租车、运营、非运营车辆、黑车眼里的天堂。

黑车在中国一些地方存在

从前因为信息不对称，黑车、兔子宰客、拉客的现象经常出现，诸如武汉这边一些火车站、汽车站活跃着兔子，他们公然拉客，安排客人乘车，俨然地下110、地下运管，司机敢怒不敢言，其背后当然是黑恶势力、流氓混混。扫黑除恶，这些事情应该少了，而且现在很多人也有车，长途也坐高铁、飞机了。

然而梁牛、兔子从生活里消失了么？上海机场的这些梁牛，似乎是一些神通广大的人，他们可以轻松拉到客人，把客人安排到非营业车辆里，这个链条是如何的？他们当然是在违法和犯罪的边缘。如此30公里，安排奥迪车，似乎合情合理，还有你在五星级酒店吃碗混沌，能和在地摊上一个价么？奥迪算是豪车，但是这种服务和收费显然没有依据。

黑车有梁牛、兔子拉客

印度姑娘来中国、来上海，结果第一课就是黑车、梁牛，梁牛也许会英语，不然怎么交流呢？一些出租车司机、顺风车司机未必有这能力交流、拉客，从前欧美人有钱，宰老外是门生意，但是也有损中国形象，印度是发展中国家，人家也是穷人，750块钱，对人家也许是天价，所以出现了爆料、投诉。

那么机场、火车站的黑车、梁牛们逻辑到底是如何的，看到外国人，就杀客、宰客，甚至是一些外地游客，包括一些来报道的学生？武汉这边也出现过，一些大学生被黑客绕远、宰客的事情。

黑车宰客、包括出租车绕远、带客、跳表不规范这些事屡屡发生，几乎所有乘客都遭遇过不同程度的宰客行为吧。黑车出现，说明有需求，说明运力不足，在北京，遇到下雨，包括高峰期你想打车是困难的，包括一些中小城市，出租车运力不足，存在博弈。

印度姑娘未必有钱

解决出租车问题的根本解决之道，不能谈素质，谈道德，出租车、黑车都是为了谋取利益，为了金钱，为了生存。目前只能是推广快车、顺风车，依靠大数据、算法、在线实时地图，杜绝黑车、出租车宰客行为，硬件、程序相对规范、理性，他就是冷冰冰的机器，没那么多花花肠子。这么些年，我们折腾来，折腾来，至今还有黑车肆虐的事件，还有媒体在和市民讨论如何解决拒载、黑车、表计不规范的问题，还在有关部门罚款、警告以及运动式治理，确是疲劳了。

问题的关键还是在于各方利益的平衡，以及博弈的妥协，最终解决市民诉求，，特别对于宰客行为，尤其是宰外地客、外国客人的行为，予以严惩。因为这关系到一个城市的形象，甚至是一个国家的形象。（1302字）

出租车运力不足