北京汽车又双叕拖欠车主合格证 到底是厂家的锅还是4S店的错？

众所周知，车辆上牌是必须要有合格证的，在《汽车销售管理办法》中也有明确表示，车辆在售出时，车辆合格证等相关文件需一同给到车主。但是北京汽车的车主却遇到了买车被拖欠合格证的事情，这到底是怎么回事呢？

案例一：车主购车半年，无合格证车辆上不了牌

来自云南昆明的王先生于2017年5月22日在云南飞骐4S店购买了一辆2016款 1.5T 手动舒适型的北京汽车BJ20。提车当天，4S店的销售人员表示车辆合格证还在厂家没拿回来，给了临牌让王先生先开着，这边会尽快从厂家取回来寄给王先生。

王先生越等就觉得越奇怪，临牌都到期了，合格证还没寄过来。王先生也有一直与4S店沟通，但4S店还是以厂家没给合格证为由拖着车主。王先生在电话上和编者表示：“这是自己第一次买车，也不知道合格证是随车发放的，直到无法上牌才发现没有合格证，现在只能在自己居住的开发区附近开车，远一点的路程都不敢开车出去，买了车跟没买车一样，很不方便。被4S店拖了这么久，自己要求也不高，只希望4S店能够尽快给到合格证去上牌就好了。”

案例二：购车无合格证，车主欲退车

购车没有合格证的还有同样来自云南昆明的赵女士，赵女士也是在云南飞骐4S店买的车，于2017年8月20号买了一辆2016款1.5L手动豪华版北汽绅宝X35汽车，至今没有拿到车辆合格证，导致无法上牌。

汽车投诉网在接到投诉之后，第一时间拨通了赵女士的电话，赵女士表示：“自己不是本地人，买完车准备回老家自行上牌的，提车时销售说合格证会在一个星期之内寄到，但是离约定的时间过去很久了，还是没有收到4S店寄来的合格证。自己也和4S店沟通了很久，感觉4S店就像耍赖一样，一直没给合格证。”赵女士还表示，村委统建楼，一开始是打算退车的，但是毕竟自己也开了一段时间，估计退车是没什么可能的，希望能够借助汽车投诉网这个平台，在今年内拿到车辆合格证。

拖欠合格证并非个案

对于北京汽车拖欠合格证这个问题，汽车投诉网也收到很多车主的投诉帖子，鉴于以上案例的两位车主都是在云南飞骐4S店购买的汽车，为了进一步了解合格证问题，编者拨通了该4S店的电话。

编者在与4S店的工作人员沟通时，深圳小产权房，4S店表示他们正在逐渐解决车主合格证的问题，现在还有30张左右的合格证没发给车主。在编者询问4S店是否清楚合格证需随车发放的这一规定时，该工作人员却一时语塞答不出来，然后再询问合格证是否被4S店拿去银行抵押时，4S店的工作人员表示不方便说，就挂了电话。

合格证到底去哪了？

其实车辆合格证在车辆出厂时就已经随车运到4S店了，那为什么4S店还是拿不出合格证呢？这就和4S店的库存积压有关系了。厂家每个季度发给4S店的车辆数量都是有要求的，4S店只能硬着头皮啃下来。而有个别4S店资金流动不够，就只能拿着合格证去银行抵押，等前面的车卖出去，再到银行把合格证取回来，这种做法就相当于拆东墙补西墙，如果销量不好的话，车主拿到合格证的时间就会被无限拖延。

或许销量是罪魁祸首

今年，是国内自主品牌发力的一年，很多车企的发展势头都很好，但是北京汽车却是落后的一家。

北京汽车去年的总体销量达到45.7万辆，同比上升35.59%。但今年的北京汽车却进入了暴跌模式。111月，北京汽车（含绅宝、北京和威旺三个自主品牌）累计销量仅为25.21万辆，今年总体销量（12月份未记）与去年相比下跌了几乎一半。绅宝作为北京汽车的销量主力，以绅宝X35为例，去年还是月均过万的销量，到了今年却月均不足3000台。

总结

每家车企都希望自己的产品能够大卖，每家4S店也希望自己能当经销商销售冠军。但是汽车市场风云万变，编者建议，汽车厂商应该合理分析市场需求，如果给到4S店的销售压力太大，是会引发很多问题的，例如拖欠合格证等。再加上4S店不合理解决车主的合格证问题，又会引发一系列的口碑问题，销量上不去也是正常现象，这是个恶性循环。

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