深中通道第7钢箱梁架设小产权房屋证书有哪些功能?!海上长龙雄姿初现
6月1日
伶仃洋深处乌云低垂
风雨来袭
中铁大桥局天一号运架一体船(以下简称天一号)不怕风雨影响110米、宽20米、重1500吨的第7钢箱梁稳定架设在深中通道灵丁东泄洪区非通用孔桥右侧8号至9码头上。在雾蒙蒙的雨雾中,桥梁雄姿初现。海上的长龙一端连接着形似鹏鹏的西人工岛,另一端随着钢箱梁架设施工向西延伸。
重达千吨的钢箱梁是如何跨越生产基地的12海里到达灵丁洋深处的桥址,架设成功吗?准备工作从前一天晚上开始。 中铁大桥局集团深中通道S07标准项目一分公司总工程师李勇表示,运输船将钢箱梁从生产基地运输到中山梁场出海平台。6月1日清晨6天一号开始取梁起吊,等待适当的潮位出发。
上午10天一号在海锦左右6在辅助船的帮助下起锚,朝着目的地出发。吊装很长110米、宽20米、重1500吨庞然大物在海上航行,天一号离不开海事部门的安全护航。6辅助船还承担了警戒船的责任,一路警戒护航。‘天一号’除了警戒护航外,还有两艘辅助船负责协助锚定和锚定。”“海锦6船长周耀兵自豪地说,辅助船就像保镖,保护着天一号完成架设任务。
中午12时40分
历经2在海上航行一小时后,天一号抵达灵丁东泄洪区非通航孔桥架设地点。6盐中捞和盐中捞36两艘辅助船左右护航,协助天一号前后交叉抛锚,4确保天一号在海中的稳定性。
13时25分
天一号慢慢绞锚,向桥墩方向移动。
13时45分
第7钢箱梁即将与8号至9码头对位,但仍有5米左右的高差。
14时05分
拆除佩戴安全防护装置的工人6钢箱梁上的通航警示灯为落梁对接做准备。
14时05分
天一号慢慢落梁,技术人员测量牛腿(梁体临时支撑构件)的横向纵向位置,确保对位顺利。
14时35分
宣布对位成功,“天一号”把第7钢箱梁稳定架设在深中通道灵丁东泄洪区非通用孔桥右侧8号至9墩上。随后,千斤顶等设备启动,进一步调整钢箱梁的位置,确保梁体准确对位。
14时40分
工人踏上刚完成架设的第一个7拆除天一号扁担、锁链等吊具,完成架设施工。
“4月2每天成功架设第一个钢箱梁,两个月后我们就完成了7中铁大桥局集团深中通道S07目标项目一分公司项目经理张树国表示,前期施工探索的积累有助于加快深中通道海箱梁架设进度。
接下来
S07安装标准海上箱梁
将按每月15片至20片片工效提升
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