对许多人来说,虽然从深圳到中山只有几十海里,但由于缺乏直线通道,他们在探亲或玩耍时不得不绕过虎门大桥数百公里。
幸运的是,深圳中山的直达捷径——深中通道来了!(上图为跨越大海的灰色段)
预计2024年,从深圳到中山可直接穿越珠江口。
来看看最近这个硬核项目的两个重要进展。
深中通道最新进展
2021.4.2,深中通道迎来了两大进展。
●41月2日,深中通道首条钢箱梁架设顺利完成,标志着工程海域桥梁进入上部结构施工新阶段。
●同日,深中通道沉管隧道最大变曲率管节E30顺利完成预制出坞,项目建设更上一层楼!
那么这个重大项目会经过哪里呢?
从深中通道出发 这些地方都经过
深中通道,北虎门大桥约30公里,南港珠澳大桥约38公里,项目全长约24公里,主要
由这些关键结构组成。●长6.8海底钢壳混凝土沉管隧道公里
●主跨166米的灵丁洋大桥
●中山大桥主跨580米
●非通航孔桥长约13公里
●东西人工岛
●深圳机场枢纽等
深中通道效果图
但最重要的是通道采用设计速度、100公里/小时双向8车道、高速公路技术标准。
深中通道作为国货新秀,技术水平居世界前列。
世界上最宽的海底沉管隧道
与之相连的海底隧道东侧沉管(即深圳侧)设置了长度超过620米的变宽段,这里的双向8车道逐渐扩大到双向12车道;相应管节的横截面宽度也从46米逐渐扩大到55.46米。
截至目前,深中通道桥梁工程已完成主桥桩基、承台施工,正在进行主塔、锚固施工。
岛隧工程方面,东西人工岛建设有序进行;沉管隧道共8个管节沉放对接,沉管隧道已建成1278.5正在准备米,达到沉管段总长度(5035米)的四分之一E9管节沉放安装。
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