前段时间,买入沙浦群都在疯传“布坂连络道将于7月投入使用”的新闻报道,这则首秀于“深圳代表者”社会公众号(社会公众号证书市场主体:深圳广电)的最新消息,让许多沙浦人充满著期盼。
1.耗时6年,预计去年将于去年7月投入使用
走线全长约3.26千米。高架道路投入使用全线通车后,将很大方便快捷保利地产麓城、中海怡翠山下、三联村等邻近新区住户乘车。
那时,保利地产麓城住户工程车可透过此段高架道路网络连接Seiches路,邻近住户乘车城市交通阻力获得很大某种程度减轻。
而一项目部布坂连络道第三项目部预计去年在去年7年底顺利完成工程建设。
2.股权投资9亿,多次被列为市重点项目
如果说布坂连络道是有光辉的早年的。
在上述重点项目一览表里,可以看到布坂连络道的工程建设周期是2016年-2018年底,共股权投资9.2亿。
“沙浦城市交通工程建设的‘活化石’”
据深圳市城市交通运输局龙岗管理局在回复住户问政时提到的细节,布坂连络道早在2013年4月19日就已经原深圳市人居环境委员会批复透过环境影响报告书。这一时间距今已有11年历史之久了!
然而高架道路正式开工的时间更晚,在距离环评报告批复透过后的第4年,
当然,工程建设过程也不顺利。
3.堪称”鸽王“,十年长征仍未抵达终点
布坂连络道投入使用日期一直是个迷。
前文提到,该项目最早原定于2018年底投入使用。
随后,在2021年4月,市城市交通公用设施工程建设中心表示,项目预计去年于2022年6月份左右竣工。
在2021年3月,深圳市人大代表者曾迈视察当天,项目工程建设单位市城市交通公用设施工程建设中心关峰表示,布坂连络道项目第二项目部
2022年7月,市城市交通运输局回应争取全线市场主体工程于2022年12年底完工,附属配套工程于2023年6年底顺利完成并尽快开放全线通车。
去年5月,深圳市城市交通公用设施工程建设中心陈耀阳表示,按目前工程建设推进情况,布坂连络道第三项目部预计去年在去年7年底顺利完成工程建设。
希望最新的回应能为这场耗时十余年的连续剧画上“剧终”的休止符,期盼这场“闹剧”早日“杀青”。
(布坂连络道实景图,图片由群友“大乖”提供)
4.涉及拆迁,历史问题成为“拦路虎”
而拆迁之难,首在水径石场。
(水径石场区域卫星图)
整个石场占地面积上百万平,未来将会是白地开发,从目前的法定图则上看,沙浦水径石场群整治新区涉及规划九年一贯制学校一处(即水径九年一贯制学校)、小学两处,综合医院一处(即龙岗区二院水径院区)
一直到近两年才在征拆问题上取得重要进展,相关业主与政府达成协议分步移交土地顺利完成征拆。2020年11月,深圳地铁5号线上水径停车场工程正式开工,与布坂连络道有关的区域,据官方回应,于2021年10月中旬才移交工作面,这也直接导致布坂连络道工程建设工期无法按期推进。
民之所盼,政之所为,希望相关责任单位下一步要尽力争取在7年底顺利完成布坂道第三项目部工程建设,早日顺利完成验收全线通车,让邻近住户乘车更加便利。
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