对接深圳，交通规划要超前考虑

（原标题：对接深圳，交通规划要超前考虑）

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“加大路网升级改造力度，打通市际、市内断头路，完善区域交通微循环，希望市里将眼光多放在山区片，未来五年，交通发展跟不上影响会很大。”在昨天下午举行的东莞两会分组讨论会上，东莞市人大代表、凤岗镇委书记梁国和对政府工作报告提出自己的建议。凤岗代表团也提出将东深二路、东深路与碧湖大道路口快速化改造的相关议案。

“地铁一号线希望能延伸到凤岗”

作为东莞紧邻深圳的凤岗，交通拥堵、路网不畅、断头路多等问题一直备受市民诟病。梁国和在谈及凤岗交通主动对接深圳时也坦言：“市里的交通规划发展主要围绕市区和水乡，希望能更多地关注山区片，市里要站在超前的位置考虑整个山区片交通道路的规划。”

梁国和表示，眼下东南组团的五镇受制于交通道路不完善，开车从凤岗到市区少则一个钟，堵起车来更是要两个小时以上。

“凤岗与塘厦、清溪之间没有快速路，主干道的升级改造，减少红绿灯势在必行。”梁国和进一步分析，鉴于凤岗的现状，他也建议规划建设到凤岗的地铁，改变城市轻轨资源分配不合理的状况，扩大地铁的范围，与深圳正在规划建设轨道交通12号线相连。

“深圳已经提出东进计划，龙岗大坪是未来深圳发展的重中之重，而凤岗是东莞与深圳东面交接融合最紧密的镇，一号线若能到达深圳，与深圳的地铁相连，这样线路的效益就显现出来了。”梁国和说，“凤岗镇积极主动对接深圳，村委统建楼，着力改善营商环境、城市环境和政务环境，积极承接深圳优质企业转移，企业来了，城市交通等方面也要规划好，才能留住人才。”

“凤岗要发展，重大项目是基础”

得益于毗邻深圳的区位优势，近几年，凤岗镇重点招引深圳优质企业和高端产业，经济持续增长，凤岗也提出至2020年，争取生产总值达到400亿元的目标。

“招商引资只是万里长征的第一步，直到落地建成开工才算结束，未来5年我们一定要让企业在凤岗起到发展的引领作用。”梁国和说，凤岗虽然引来了不少项目，但还是没有全部建成投产，特别在重大项目的落地、建设、投产见效方面，要实现工业总产值达到1000亿元，G D P达到400亿元，没有重大项目的支撑凤岗没办法实现。

都市丽人、力辉马达、米亚科技等等，眼下凤岗“企业倍增计划”，目前已选定26家优质企业，将给予重点帮扶。梁国和表示，对这些重点企业，政府在用地、金融、人才等方面明确扶持标准。此外，还将根据调研结果，研究制定针对性的优惠措施，实现一企一策、精准施策，推动提升企业核心竞争力，让这26家的税收从目前的5 .3亿元到2020年达到15.3亿元。

对话

南都：下一个5年，凤岗如何才能保持高质量的经济增长？

梁国和：要保持经济的持续增长，未来五年，凤岗要抓重点项目落地投产、重大产业平台的布局以及重点企业的培育，以这“三重”为抓手，才能把自身的发展搞好。凤岗仍需要持续推进各重大项目的建成开工，中集项目、凤岗天安数码城项目、中国证券期货业南方信息技术中心项目，这些重大项目要尽快建成投产，这是凤岗未来五年经济持续发展的基础。

南都：除了利用好凤岗现有的区位优势、重大项目优势，要修补内功，凤岗接下来还要做什么？

梁国和：凤岗要进一步完善镇村统筹发展战略，抓好镇村合作发展，加大各村组旧厂房、闲置用地等资源统筹整合力度，由镇村联合收购优质土地物业或现有经营不善或倒闭的规模企业，预防企业随意转让或分割出租，为招引优质大企业和产业转型升级腾出空间。同时强化村组资产管理，支持村集体资产多元化发展，比如大力推广雁田村集体资产多元化发展模式，鼓励村集体以土地、资金等方式参与镇、村、企或村企合作开发项目，支持村组收购土地及物业，建设厂房及商住楼宇、公益性基础设施。

采写：南都记者 唐建丰

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