始发站_东莞东莞中心城区规划高铁始发站 可坐火车到深圳机场

东莞中心城区规划高铁始发站 可坐火车到深圳机场

东莞规划缔造高铁中心城区始发站、 松山湖有轨电车…… 一大波交通规划将改动你我的日子 8月9日上午,市委常委会会议通过《中共东莞市委、东莞市人民政府关于进一步加强城市规划缔造处理作业的施行定见》(以下简称《施行定见》),提出要害完善城市规划、缔造、处理的方针准则等42项具体内容。《施行定见》在拟定过程中,专门增加了“高铁中心城区始发站规划缔造”的内容。 具体内容 1 打开赣深高铁东莞南站区域归纳交通研讨,推动赣深高铁增城联络线和南沙支线、穗莞深快轨以及东莞中心城区纽带始发主站的规划证明,生动协作省发改委《粤港澳大湾区城际铁路缔造规划》的编制,实行广深第二高铁通道,并在《东莞铁路纽带总图规划》的编制中,进一步清晰东莞中心城区纽带始发主站设站方案。 2 以轨道交通为要害推动区域交通一体化,全面加速城市轨道交通1 号线一期、3 号线一期、2 号线三期等近期缔造规划已批复线路、1 号线支线(引进赣深高铁东莞南站)以及1 号线南延线(对接深圳6 号线支线)和西延线(对接广州5 号线)、2 号线南延线(对接深圳20 号线)、3 号线支线(与深圳11 号线对接)等穗莞深对接线路的缔造作业,建议松山湖现代有轨电车试验线缔造。 其间,作为交流 广州、东莞、深圳三市的快速交通通道 穗莞深城际铁路全线地道 已悉数顺畅贯穿 8月7日8时,跟着穗莞深城际宝安地道左线盾构机顺畅出洞抵达接纳井,由中铁十六局穗莞深SZH9标项目部承建的操控工程宝安地道盾构掘进施工顺畅结束。至此,穗莞深城际全线地道悉数顺畅贯穿,为保证结束全线2018年末抵达静态查验条件的总体目标奠定了坚实基础。 △8月7日8时,穗莞深城际宝安地道左线盾构机顺畅出洞抵达接纳井 穗莞深城际铁路有哪些站点? 穗莞深城际铁路 起点为广州市新塘镇 途经东莞长安、虎门等10站 结尾为深圳机场站 预留远期延伸到深圳前海的条件 站点设置 ▲广州段:新塘站; ▲东莞段:中堂站、望牛墩站、望洪站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站

、长安厦边站、长安金沙站共10个车站; ▲深圳段:海上田园站、平缓站、机场北站、深圳机场站共4个车站。 △穗莞深城际轨道全程站点分布图 穗莞深城际铁路全长约76公里 全线共设15个车站 建成后将结束公交化运营 全程工作时间1小时 穗莞深城际宝安地道概略 穗莞深城际宝安地道归于城市地下地道,也是全线要害操控性工程,地道双线全长7760米,包括1段明挖区间、2个地下车站、2段盾构区间,其间进口段至深圳机场北站盾构地道长2826米、深圳机场北站至深圳机场站盾构地道长3372米。 △深圳宝安机场 据了解,穗莞深城际宝安地道主要为沿海堆积平原地貌,地势平整开阔,场所中部地段多发育有河流、漫滩,一同经由区域建筑布满、旅程兴隆,且通讯、电力、供水、
燃气等地下管线布满分布。长约1776米的机场北站至深圳机场段盾构地道施工难度最大,地道下穿
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