小梁经理深圳深圳小产权房网20191031 　　深圳正在开展四期建设规划调整工作，预计今年将启动轨道3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期（北延、南延）、14号线二期、16号线二期和20号线一期工程，共计11个项目的审批（核准）工作。 按照深圳轨道三期修编的时间来算，2015年获批，2016年就全线动工。本次四修最快很可能年底获批，明年初全面动工。 根据最新的四期修编公告，11条地铁线全长从此前的87公里缩减到72公里，与最初的公里数一致。另外，今年年中公布的四期规划调整中还包含10号线南延和东延线路，在最新的规划中已被“砍掉”，总共站点也由之前公布的54个站变为46个。 被砍掉的10号线南延是联系河套和福保片区，而东延本是龙岗中心城联系平湖、坂雪岗，大运新城、东莞凤岗，促进深莞一体化的“跨城地铁”。四期几次公布及修改后，10号线延伸项目均被砍掉，不知是与周边的“合作”受阻碍所影响，还是跨城的联系地铁会单独申报。当然，我们更希望是后者，这样粤港澳大湾区的联系将更加紧密。 东部线路被砍，但是西部却坐拥不少线路。从最新的规划修编来看，深圳西部成为最大赢家，看来未来深圳发展还将一路向西。 3号线东沿线 3号线东延线连接后福、新生、低山、坪西、坪地、坪东以及龙岗中心等地区，并通过已建成运行的3号线连接至福田中心区，是联系坪地中心与龙岗中心、横岗中心、布吉中心、罗湖中心以及福田中心的城市轨道干线。 6号线支线南延 6号线支线南延连接光明中心区与交通枢纽光明新城站片区，带动凤凰新城、光明小镇片区的发展，支持光明城枢纽功能的形成，可提升片区对黄江片区、大学城的辐射作用。未来与6号线支线一起，衔接东莞1号线，支持深莞一体化发展。 7号线东延 7号线东延段进一步加强特区南半环的居住和就业片区的联系，与5号线、27号线共同承担西丽大学城地区交通服务功能，尤其是为未来深圳大学附属医院的医患人员出行提供便利。 8号线东延 8号线东延（小梅沙－溪涌）满足车辆基地用地需求，同时连接溪涌片区与中心区，向东衔接规划32号线，解决市内通往东部滨海地区的旅游客流，带动溪涌滨海度假和休闲居住片区发展。 11号线东延 11号线由南至北穿过深圳市福田区、南山区和宝安区，连接福田－罗湖中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展

轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，同时兼有机场快线功能。 12号线北延 12号线北延线是联系松岗、沙井等片区的轨道干线，并通过在建的12号线与蛇口、南山、宝安、机场东枢纽、福永、沙井、大空港等片区联系。12号线北延线能够支撑松岗、沙井片区的更新和开发，促进与大空港新城的融合。 13号线北延 13号线北延线连接光明凤凰城、公明中心等地区，并通过已建成运营的13号线连接至南山后海，是联系光明新区与南山中心的市域快线。 13号线南延 13号线南延线将服务规划十大重要文体设施——深圳市歌剧院，并提高深圳湾公园的轨道服务水平。 14号线南 14号线南延与规划20号线换乘，可以缓解岗厦北站客流压力。优化网络布局，减少单点换乘产生的客流风险，增加对福田中心区的网络覆盖。 16号线南延 16号线南延对于支持重点产业区发展、强化龙岗中心城与横岗、盐田的区域联系、构筑城际枢纽具有重要意义。 20号线北段 20号线北段主要服务国际会展中心、国际会议中心、科技馆等临湾片区大型公共设施，并为其提供与宝安机场 T4航站楼联系。 小编小梁经理每周提供最新房源，时时更新，欢迎来电咨询，楼盘到访。 更多莞深小产权房，请关注深圳小产权房网：www.fang558.com