长沙高铁西站可换乘地铁和机场快线

日前，长沙高铁西站产业新城多个市政综合配套工程公开招标。伴随着招标，一同对外公开的招标资料包括长沙高铁西站市政综合配套工程一期项目设计招标依据资料（年8月版）。高铁西站产业新城市政综合配套要如何修建，高铁西城的最新进展也有了答案。

长沙西站位于长沙市西北部——湘江新区金桥片区，距长沙火车站约20公里；北临常德、益阳，是长沙向西、向北联系的重要节点。长沙高铁西站产业新城位于长沙市望城区金山桥街道和梁金园街道交界处，一期建设范围东至马桥河、南至高铁西站铁路用地北侧、西至金岭路（梁金河南路以南）和望城大道（梁金河南路以北）、北至梁金河南路（望城大道以西）和银星路（望城大道以西）及站前南路部分区域，共计约4.65平方公里。

此次城市设计透露，高架景观绿廊将环抱高铁西站一路向北延伸，直抵梁金河，站前区块以绿廊为中心，以功能混合思路进行商业、商务、会展复合开发；高铁枢纽到发客流可通过垂直交通实现高铁站厅与4条市域轨道交通线之间快捷换乘。

根据招标依据资料，地铁换乘垂直交通示意图显示，，市民到了进站层后，下楼进入出发层/站台层。再下一层是到达层。到达层下方，是换乘大厅/商业层，可在此换乘地铁9号线、机场快线。最下一层可换乘地铁2号线、10号线。

新建主干路3条次干路2条

根据招标公告，高铁西站市政配套工程新建主干路3条、新建次干路2条、新建支路2条、新建高架匝道1条，其中郭亮路、金岭路、站前西路、站前东路和金山路均下穿长株潭城际铁路和常益长高铁、东高架匝道紧邻铁路红线。

具体来说包括，站前北路（金岭路—马桥河路）2200米；站前南路（金岭路—马桥河路）2200米，金岭路（站前南路—站前北路）460米；站前西路（站前南路—站前北路）450米；金山路（站前南路—站前北路）432米；站前东路（站前南路—站前北路）430米；郭亮路（铁路红线段）240米；东高架匝道（东落客平台马桥河路）3500米。

高铁西城：现代化生态枢纽门户区

根据此次发布的征集公告，渝长厦高铁长沙西站所在地——长沙高铁西城，总体位于长沙市中心城区的西北咽喉之处，北邻望城经济技术开发区（国家级产业园区），南临长沙高新技术开发区（国家级产业园区），总用地面积约35平方公里。

目前，被定位为长沙西部地区具有示范意义的现代化生态枢纽门户区的高铁西城片区，已开展概念规划设计、综合交通规划研究、站场建设规划研究、产业策划研究等工作并形成初步成果。

就产业而言，总体定位为协创智慧谷、活力未来城，具体片区愿景战略定位为立足中部地区的国家级协同创新枢纽。将构建以城市品质和产业服务配套、科技创新产业、智慧互联产业为三大支柱的产业发展组合。首先，以品质城市配套（教育、医疗、文化、商业、居住等）和体育娱乐为核心，同步发展园区运营、智慧家居、现代专业教育等产业服务配套。

另外，将以新材料研发创新与集成电路（芯片）研发设计为核心，择机发展增材制造研发，重点建设科技转化、创业孵化、知识服务等科技服务；并以物联网应用开发、汽车电子研发和电子竞技赛事为核心，择机发展互联网＋物流／教育／制造、智能终端研发以及游戏生产制作。

（来源：综合自潇湘晨报、华声在线）

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